Servicio de grúas y asistencia en carretera
Atención 24 hEn Grúa Cascarrabias no pedimos que nos creas por las buenas. Cada grúa torre, puente grúa o carretilla elevadora que sale de nuestro taller llega con su historial de horas, la inspección OCA vigente y el detalle de las reparaciones realizadas. Si estás valorando renovar tu parque de maquinaria, aquí puedes revisar el trabajo hecho antes de tomar una decisión.
No publicamos cifras inventadas ni promesas de marketing. Cada referencia que aparece aquí corresponde a una empresa que ha adquirido una grúa torre, un puente grúa o una carretilla elevadora a través de nuestro catálogo, y que ha aceptado compartir su experiencia con el proceso de revisión y entrega.
La mayoría de nuestros clientes llega por recomendación de otros profesionales del sector de la construcción y la logística. Por eso cuidamos cada detalle de la documentación técnica: el informe de inspección OCA, el historial de horas y el estado real de los cables de acero se entregan antes de que la máquina salga del taller.
"Necesitábamos una grúa torre para una promoción de viviendas en Zaragoza y no queríamos asumir el coste de una unidad nueva. La Potain IGO T130 que nos entregaron llegó con el informe OCA en regla y el historial de horas verificado. El montaje en obra fue más sencillo de lo que esperábamos."
Javier Montero
Jefe de obra, Construcciones Montero
"Llevamos dos años trabajando con un puente grúa GH de 10 toneladas en nuestra nave de Valencia. La prueba de carga nominal y la revisión del sistema de frenado se hicieron antes de la entrega, y eso se nota en el día a día. El mando a distancia funciona sin incidencias."
Marta Ibáñez
Responsable de mantenimiento, Talleres Ibáñez
"La carretilla Toyota 8FGU25 que compramos para el almacén de Logroño llegó con el mástil de 4,5 metros y el motor de GLP revisados. El consumo es razonable y la maniobrabilidad en pasillos estrechos es mejor que la de otras unidades que hemos probado. Documentación impecable."
Andrés Gil
Gerente, Logística Gil
"Trabajamos con ellos para renovar parte de nuestro parque de maquinaria de elevación. Lo que más valoro es que no intentan venderte una máquina que no se ajusta a lo que necesitas. Te pasan el informe técnico completo y te dicen claramente qué se ha sustituido y qué queda pendiente de revisión."
Carmen Ruiz
Directora de operaciones, Grupo Ruiz
Empresas que confían en nuestro catálogo
En el sector de la elevación, comprar maquinaria de segunda mano suele generar dudas razonables: el estado real de la estructura, las horas de trabajo, los cables, los frenos. Nosotros no pedimos que nos creas por palabra. Cada unidad que sale de nuestro taller lleva detrás un proceso documentado que puedes revisar antes de decidir.
Llevamos años trabajando con empresas de construcción y logística en España que necesitan renovar su parque sin asumir el coste de un equipo nuevo. La diferencia está en cómo preparamos cada máquina y en qué documentación entregamos junto a ella.
Inspección OCA en vigor
Cada grúa torre, puente grúa o carretilla se entrega con su inspección reglamentaria al día. No es un papel decorativo: es el resultado de una revisión real hecha por un organismo autorizado.
Historial de horas verificado
El contador de horas de trabajo se comprueba y se refleja en la ficha de cada unidad. Sabes lo que ha trabajado la máquina antes de que entre en tu obra o nave.
Talleres certificados
Los sistemas de frenado y los limitadores de momento se revisan en talleres con certificación. No hacemos una limpieza superficial y vendemos; ajustamos lo que debe estar ajustado.
Estado de cables documentado
El cable de acero es un punto crítico en cualquier equipo de elevación. Se inspecciona, se mide y, si hay duda, se sustituye antes de la entrega. Eso queda anotado en el informe técnico.
Informe técnico completo
Antes de que una máquina salga de nuestras instalaciones, preparamos un dossier con la capacidad de carga nominal, el resultado de las pruebas, las intervenciones realizadas y la documentación de la inspección. Ese dossier se entrega junto a la unidad y puedes pedirlo por adelantado para cualquier equipo del catálogo. Así decides con datos, no con impresiones.
Lo que dicen quienes ya trabajan con nosotros
Cada unidad que vendemos sale del taller con su ficha de inspección OCA, el historial de horas y la prueba de carga realizada. Estos comentarios reflejan cómo esa documentación se traduce en menos paradas y más seguridad en el día a día.
"Compramos una grúa torre Potain para una promoción de 40 viviendas en Zaragoza. La documentación estaba completa desde el primer día: OCA, horas reales y el estado de los cables. El montaje fue más rápido de lo previsto porque no tuvimos que reclamar nada."
Jefe de obra, constructora en Zaragoza
Compra de grúa torre para obra residencial
"Necesitábamos un puente grúa de 10 toneladas para nuestra nave y no queríamos asumir el coste de uno nuevo. La unidad que nos entregaron venía con los limitadores de momento ajustados y la prueba de carga nominal hecha. Llevamos ocho meses usándolo a diario sin una avería."
Responsable de mantenimiento, taller metalúrgico
Puente grúa GH instalado en nave
"Renovamos tres carretillas del almacén con unidades reacondicionadas. Lo que más valoro es que el informe técnico refleja exactamente lo que hay: horas de trabajo, estado del mástil y qué se ha sustituido. No hay sorpresas cuando llega la máquina."
Gerente de logística, distribuidora en Valencia
Renovación de parque de carretillas
Antes de que cualquier máquina salga de nuestro taller, un técnico certificado revisa los sistemas de frenado, verifica los limitadores de momento y deja constancia escrita de cada intervención. Ese documento viaja con la unidad y queda a tu disposición.