Servicio de grúas y asistencia en carretera
Atención 24 hAntes de que una unidad salga de nuestro taller, pasa por un protocolo fijo de inspección y pruebas. Te explicamos en qué orden trabajamos, qué documentos recibes y qué puntos conviene revisar tú mismo en la entrega.
Proceso de puesta en marcha
La compra de una grúa de segunda mano no empieza con la entrega, sino con una revisión documentada que sigue un orden concreto. Este es el recorrido que hace cada unidad desde que entra en el taller hasta que se monta en tu parcela, con sus tiempos y sus controles.
Semana 1
Cada grúa llega con su historial de horas y su ficha de mantenimiento. El primer paso es una inspección visual completa: estructura, soldaduras, pasadores y estado general de la torre o del puente. Se documenta todo con fotografías y se decide si la unidad entra en proceso de reacondicionamiento o si se descarta.
Semana 2-3
Se desmontan los grupos principales: motor, reductor, frenos y sistema hidráulico. Los cables de acero se sustituyen si presentan desgaste o deformación, y los limitadores de momento se calibran con cargas de prueba. Cada pieza que se reemplaza queda anotada en el informe técnico que recibirás con la máquina.
Semana 4
Con la unidad montada en el banco de pruebas, se realiza la verificación de capacidad nominal. Se comprueba el funcionamiento de los finales de carrera, la respuesta del mando a distancia y la precisión del frenado. Cualquier ajuste pendiente se resuelve antes de pasar a la fase de certificación.
Semana 5
Un organismo de control acreditado revisa la máquina y emite el certificado reglamentario. Junto con la inspección, se prepara el dossier completo: historial de horas, intervenciones realizadas, prueba de carga y manuales. Este documento es el que te permite montar la grúa sin sorpresas administrativas.
Semana 6
La unidad se desmonta en módulos para su transporte y se entrega con el plan de montaje. Si necesitas asistencia para la instalación, coordinamos con un equipo de montaje que conoce las particularidades de cada modelo. La entrega incluye una última comprobación visual antes de la firma.
Post-entrega
Durante los primeros meses, cualquier incidencia relacionada con los componentes revisados se atiende directamente desde nuestro taller. También te asesoramos sobre el calendario de mantenimiento preventivo para que la máquina mantenga su certificación sin interrupciones en la obra.
El plazo total de reacondicionamiento depende del estado de la unidad y de la disponibilidad de piezas. Las grúas torre suelen requerir más tiempo que las carretillas porque su estructura se revisa elemento a elemento. Si tienes una fecha límite para empezar la obra, indícalo al solicitar el informe técnico y te confirmaremos si podemos ajustarnos a tu calendario.
Aquí se recogen las definiciones y condiciones que aplican a todas las unidades del catálogo. Son las mismas que usamos en los informes técnicos y en el contrato de compraventa, para que no haya lugar a interpretaciones distintas.
La cifra que figura en cada ficha corresponde a la carga máxima que el equipo puede elevar en condiciones ideales de montaje y nivelación. No incluye el peso del accesorio de elevación, ni la carga de viento, ni el factor de servicio. Para trabajos reales se aplica siempre el coeficiente de seguridad indicado en el manual del fabricante.
El historial de horas se extrae del horómetro original de la máquina y se contrasta con los partes de mantenimiento disponibles. Si un equipo ha sido sustituido o manipulado, se indica expresamente en el informe. No realizamos ajustes de horómetro ni entregamos unidades con el contador reiniciado.
La revisión de cables se hace según los criterios de la norma UNE 58-102. Se comprueba el número de alambres rotos por paso de cable, la corrosión, el desgaste y las deformaciones. Cualquier cable que no cumpla se sustituye antes de la entrega, y el coste ya está incluido en el precio de la unidad.
Cada máquina se entrega con la inspección periódica vigente realizada por un organismo de control autorizado. El comprador recibe copia del certificado, el informe técnico de taller y la declaración de conformidad. La re-inspección anual posterior corre por cuenta del nuevo titular.
El término reacondicionada significa que la unidad ha pasado por un proceso documentado de revisión: sustitución de elementos de desgaste, verificación de frenos, ajuste de limitadores y prueba de funcionamiento en vacío. No equivale a una reconstrucción completa del equipo ni a la sustitución de todos los componentes.
La garantía cubre defectos de fabricación o de montaje en los componentes intervenidos durante el reacondicionamiento. No cubre el desgaste normal por uso, ni los daños derivados de una instalación incorrecta, ni la manipulación por personal no autorizado. El periodo de garantía se indica en la oferta de cada unidad.
Las máquinas que aparecen en el catálogo pueden estar vendidas o reservadas en el momento de la consulta. La confirmación de disponibilidad se realiza por teléfono o correo electrónico antes de emitir cualquier documento. No se considera reservada una unidad hasta que se ha recibido el pago de la señal y se ha firmado el contrato.